现状

　　繁华街道路面很烂

　　越秀区建设和市政局有关负责人介绍，今年内计划完成翻新的15公里车行道和28公里人行道，其共性都是“所在地段的商业、交通相对繁忙，但路面状况比较差。部分路段是久烂未修的老城区街道”。

　　长堤大马路、沿江西一带有“广州外滩”之称，近几年随着一德路玩具精品和海味干货业大旺，长堤大马路成了很多专业市场人流的租住和饮食消费地。而由于近期道路大修、沿途人流过大，经常堵车，市民叫苦连天。

　　记者走访时发现，爱群大厦对面的长堤大马路，由于连续一周暴雨不断，多处未改造路面显得凹凸不平，大小水洼一个接着一个，经过的司机都得打醒十二分精神。由于重型车辆的压迫，在长堤公交站对面长10米的地方出现沥青路面皱褶，“公共汽车靠站‘难过考牌’”，有公交车司机这样形容。而由于堵车和靠站难，很多等车的市民又站到马路上，险象环生。

　　措施

　　15公里破损车道年内翻新

　　记者了解到，列入今年年底前翻新的道路包括长堤大马路、淘金东路、连新路等道路的新建、扩建及大修工程，站西路、七星岗、宝汉直一巷等地段的排水改造工程，实施海珠路、朝天路、康王路越秀段、小北路等道路改造。

　　据了解，纳入修建改造的长堤大马路的分段大修于去年12月开始。据介绍，施工是半封闭的，越秀区建设局和市政局投资约500万元，工程包括道路和排水改造、沥青路面铺设及交通标志线施工，路面改造施工分为人行道改造和车行道改造两部分。

　　预计到年底，全区车行道共15公里18万平方米、人行道共28公里10万平方米将全部翻新改造完毕。

　　忧虑

　　道路翻新交通压力增加几何?

　　对于封路并翻新改造的长堤大马路、淘金东路、站西路海珠路等道路，周围的居民和商家得知消息后，显得有些兴奋，不少商贩店铺却喜忧参半，有老板的第一反应就是“路通财通”。他们担忧封路改造会带来“大堵车”。

　　记者了解到，从5月中下旬开始，长堤大马路的围蔽扩展到了西端的爱群大厦对开，围蔽分段围住了三条行车道的其中两条。而这路段是“瓶颈”位置:海珠南路往东进入沿江路的转弯处、仁济路转弯位、中山二院病员上下车处、长堤真光中学的学生人流聚集点，还是途经的10条线路公交车的停靠站。在爱群大厦旁，广州市标志性的“历史转弯位”每天都会造成大塞车。这让一德路周边的商家困扰不已，他们甚至抱怨，通行道路“变窄”等原因造成长堤大马路经常塞车，对来往行人与车辆造成极大不便。

　　翻新改造后会否使得这些道路的交通有所改善?越秀区有关负责人介绍，所有的道路翻新工程，只包括更改路面铺设的材料、优化路面绿化等，道路两边的现有格局将继续保持。

　　“尽管没有拓宽路面，但会采取配套港湾式公交车站的方式，让公交车站‘缩’进去，从而减少公交车站占用道路面积带来的交通堵塞”，越秀城建局有关负责人表示，这样将在很大程度上缓解道路交通压力。

　　相关

　　金沙洲大桥拟拓宽

　　进出金沙洲的交通拥堵现象有望缓解。6月16日，金沙洲大桥扩宽改造工程勘查设计开始招标，拟投入约2.3亿元用于桥梁的拓宽工程。

　　目前，金沙洲大桥是连接金沙洲地区和广州市主城区的主要通道，随着金沙洲新社区的投入使用，交通压力不断增大，对金沙洲居民的出行已带来不便。而此次金沙洲大桥的扩建将可以有效缓解其交通压力。

　　另外，根据规划，金沙洲出入广州市区有4条通道，包括北部的沉香岛大桥，南部的大坦沙大桥以及现有的北环高速和金沙洲大桥，其中，规划中的大坦沙大桥建成后将大大缓解金沙洲大桥的压力。但其建设目前尚无时间表，所以当前金沙洲大桥的扩建就显得十分紧迫。